ジェットヘルメットにシールドかバイザーかで悩む

私の買ったジェットヘルメットは、ショウエイのフリーダムというものなんですけど、シールドをつけると固定でして、上にあきません。

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それはまあ、いいんですけど、クリアシールドだと真っ昼間、けっこう眩しいです。

シールドを外してバイザーにしたほうがいいかなーと思いましたが、シールドがないと、顔にバチバチなんか飛んできて痛いという話も聞き、やっぱりシールドは必要なのかと。

それに、このヘルメットのオプションには、バイザーがありません。子供用のはあるみたいなんですけど。

バイザーにすれば、ワイルド7みたいでカッコいいんじゃないかと思うんですけどねー。

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メガネの上にサングラス

で、眩しさを防ぐためには、サングラスが良いのではという結論に至りました。

シールドをスモークにする手もありますが、付け替えるのも面倒だし。

ただ、サングラスといっても、私は近眼で普段からメガネなんです。わざわざ度入りのサングラスを作るのも高くつくしなあ。

家の中を探してみると、カヤックに乗るときに買った、メガネの上から付けるサングラスが出てきました。

 

 

これ、安い割に、なかなかスグレモノです。オーバーグラスというらしいです。

見た目も装着感も違和感があんまりありません。

カヤックだとあんまり振動がないので、よかったですが、がくがく揺れるバイクではどうかなという気もしますので、ちょいと、試してみます。

しかし、シールドの下にサングラスって、なんとなくカッコ悪いかも。

バイクに偏光のオーバーサングラスは、ちょっと微妙

上記の偏光サングラスをかけて走ってみました。

ガクガクすることもなく、装着感には問題なし。ただ、上手にヘルメットを被らないと、ずれてしまいます。ずれると、シールドの上がらないヘルメットでは、手を突っ込んで位置を直すということがしづらいです。

遮光の効果は、夕刻の夕日が真正面にギラギラしている時でも、しっかり目を開いて走ることができました。

が、この形状のメガネの上にかけるサングラスって、左右の視野が、なんとなく狭くなるように感じます。メガネをかけているだけでも、裸眼よりは狭くなっているはずで、さらに狭まると、ちょっと怖い。

また、私のヘルメットは、ショーエイという高級ブランドなので問題なかったですが、安物のシールドは偏光サングラス越しに見ると、モアレが出るようです。

(モアレというのは、細い線みたいな細かい模様が見えることです。)

これが結構もやもやして気持ち悪くなるんだとか。

偏光でない、普通のサングラスのほうがいいかもしれません。


クリップでメガネに挟むタイプのサングラス。こちらなら左右の視界への影響が少ないかも。

オーバーグラスのように、つる(テンプル)の部分がないので、携帯もかさばりませんね。

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