私の買ったジェットヘルメットは、ショウエイのフリーダムというものなんですけど、シールドをつけると固定でして、上にあきません。
それはまあ、いいんですけど、クリアシールドだと真っ昼間、けっこう眩しいです。
シールドを外してバイザーにしたほうがいいかなーと思いましたが、シールドがないと、顔にバチバチなんか飛んできて痛いという話も聞き、やっぱりシールドは必要なのかと。
それに、このヘルメットのオプションには、バイザーがありません。子供用のはあるみたいなんですけど。
バイザーにすれば、ワイルド7みたいでカッコいいんじゃないかと思うんですけどねー。
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メガネの上にサングラス
で、眩しさを防ぐためには、サングラスが良いのではという結論に至りました。
シールドをスモークにする手もありますが、付け替えるのも面倒だし。
ただ、サングラスといっても、私は近眼で普段からメガネなんです。わざわざ度入りのサングラスを作るのも高くつくしなあ。
家の中を探してみると、カヤックに乗るときに買った、メガネの上から付けるサングラスが出てきました。
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これ、安い割に、なかなかスグレモノです。オーバーグラスというらしいです。
見た目も装着感も違和感があんまりありません。
カヤックだとあんまり振動がないので、よかったですが、がくがく揺れるバイクではどうかなという気もしますので、ちょいと、試してみます。
しかし、シールドの下にサングラスって、なんとなくカッコ悪いかも。
バイクに偏光のオーバーサングラスは、ちょっと微妙
上記の偏光サングラスをかけて走ってみました。
ガクガクすることもなく、装着感には問題なし。ただ、上手にヘルメットを被らないと、ずれてしまいます。ずれると、シールドの上がらないヘルメットでは、手を突っ込んで位置を直すということがしづらいです。
遮光の効果は、夕刻の夕日が真正面にギラギラしている時でも、しっかり目を開いて走ることができました。
が、この形状のメガネの上にかけるサングラスって、左右の視野が、なんとなく狭くなるように感じます。メガネをかけているだけでも、裸眼よりは狭くなっているはずで、さらに狭まると、ちょっと怖い。
また、私のヘルメットは、ショーエイという高級ブランドなので問題なかったですが、安物のシールドは偏光サングラス越しに見ると、モアレが出るようです。
（モアレというのは、細い線みたいな細かい模様が見えることです。）
これが結構もやもやして気持ち悪くなるんだとか。
偏光でない、普通のサングラスのほうがいいかもしれません。
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クリップでメガネに挟むタイプのサングラス。こちらなら左右の視界への影響が少ないかも。
オーバーグラスのように、つる（テンプル）の部分がないので、携帯もかさばりませんね。